Renault Duster - © Renault Group
Opvallend nieuw design
De Renault Duster 2027 introduceert een assertiever en eigentijdser exterieur, waarmee hij zich onderscheidt van de vorige generatie, maar zijn onmiskenbare SUV-karakter behoudt. Belangrijkste visuele kenmerken zijn:
Een gespierde, rechtopstaande houding met verbrede wielkasten en robuuste carrosseriebekleding.
Kenmerkende Y-vormige LED-koplampen en -achterlichten die een gedurfde nieuwe grille met het prominente Renault-logo omlijsten.
Functionele bodembeschermplaten en modulaire dakdragers die aanzienlijke bagage kunnen vervoeren – ideaal voor avontuurlijke kopers.
Een iets grotere wielbasis die zowel de uitstraling als de interieurruimte verbetert.
Het interieur is volledig opnieuw ontworpen, met de nadruk op functionaliteit, comfort en digitale connectiviteit. Een ruim interieur, ergonomische stoelen en slimme opbergoplossingen benadrukken het gebruiksgemak voor zowel dagelijks gebruik als weekendtrips.
Geavanceerde technologie en connectiviteit
De technologie van de Duster is voor 2027 aanzienlijk verbeterd, waardoor functies die voorheen alleen in premiumsegmenten beschikbaar waren, nu ook in een betaalbare SUV te vinden zijn:
Een groot 10,1-inch touchscreen infotainmentsysteem met de nieuwste gebruikersinterface van Renault.
Draadloze Apple CarPlay en Android Auto, plus draadloos opladen voor smartphones.
Een 7-inch digitaal bestuurdersdisplay dat in één oogopslag aanpasbare informatie biedt.
Optionele premium audiosystemen en multifunctionele connectiviteit.
Een reeks geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) – waaronder dodehoekdetectie, achteruitrijcamera's en stabiliteitscontrole – verhoogt de veiligheid en het vertrouwen op zowel stads- als landweggetjes.
Aandrijflijnen: Benzine, Hybride en Focus op Efficiëntie
Voor modeljaar 2027 biedt Renault een verscheidenheid aan aandrijflijnopties die zijn ontworpen om prestaties, efficiëntie en emissienormen in balans te brengen:
Sterke Hybride E-Tech: Een krachtige hybride configuratie die een benzinemotor combineert met elektrische ondersteuning. Dit systeem maakt grotendeels elektrisch rijden in stedelijke omgevingen en efficiënt cruisen op de snelweg mogelijk.
48 V Mild-Hybrid Turbo: Deze optie combineert een turbobenzinemotor met een 48 V elektromotor om het brandstofverbruik te verlagen en het koppel bij lage toerentallen te verhogen.
Bi-Fuel Benzine-LPG (ECO-G) en andere varianten: In sommige markten komen er bi-fuel- en alternatieve brandstofopties beschikbaar die de flexibiliteit vergroten en de gebruikskosten verlagen.
Vierwielaandrijving met selecteerbare terreinmodi – zoals Sneeuw, Modder/Zand, Off-Road en Eco – zorgt ervoor dat de Duster 2027 onder diverse omstandigheden presteert. De bodemvrijheid is hoog en de aanrij- en afrijhoeken zijn ontworpen voor serieuze offroad-avonturen.
Comfort, functionaliteit en offroad-capaciteiten
De nieuwe Duster combineert alledaagse functionaliteit met de capaciteiten van een echte SUV:
Een ruime cabine met meer beenruimte en laadruimte.
Modulaire opbergsystemen en duurzame materialen, speciaal ontworpen voor een actieve levensstijl.
Uitstekende offroad-eigenschappen en een bodemvrijheid die concurrerend blijft in zijn segment.
Duurzaamheid is ook onderdeel van het pakket, met gerecyclede materialen in de exterieurbekleding en interieuronderdelen – een verwijzing naar Renaults bredere milieudoelstellingen.
Positionering en marktstrategie
De Renault Duster 2027 maakt deel uit van Renaults bredere "International Game Plan 2027", waarmee het merk zijn betrokkenheid bij belangrijke wereldwijde markten buiten Europa, zoals India en het Midden-Oosten, benadrukt.
In regio's zoals India, waar de Duster al is onthuld voor modeljaar 2026, zal hij naar verwachting rechtstreeks concurreren met populaire compacte SUV's – gebruikmakend van zijn robuuste uitstraling, geavanceerde technologie, hybride opties en sterke prijs-kwaliteitverhouding om marktaandeel te veroveren.
Renault Duster - Renault Group
Sommige foto's en verwijzingen zijn gemaakt door en in het bezit van © Renault Group en zijn alleen in gebruik voor informatiefe doeleinden. Deze site is een alleenstaand, niet commercieel project en is niet in samenwerking in Renault S.A. of Discord Inc.